Zwei interessante Artikel über Uhrwerke

Eine kluge, effiziente und kostensparende Design-Lösung ist auch in der Lagerung der Wickelrotorwelle zu sehen, auf der linken Seite dargestellt. Die Oberseite des dritten Rades Juwel hat eine seltsam geformte Aussparung, die den unteren Dreh der Rotorwelle unterstützt. So kann ein einzelnes Schmuckstück unterstützt die dritte Rad von oben und den Rotor von unten. Ein möglicher Nachteil bei dieser Anordnung könnte sein, dass ein erheblicher Stoß auf die Uhr würde der beträchtlichen Masse des Rotors bewirken, daß die kraftschlüssige jewel verdrängen und stören die dritte Radritzel Endspieles. Die Rotorwelle ist an ihrer Befestigung in der automatischen Wickel Brücke nur durch einen Sprengring befestigt ist, und zeigt erhebliche Nebenanteile in Betriebsposition befindet. Ich bin von sagte Rolex Service-Leute, dass dies ein nicht ungewöhnlich Quelle von Schwierigkeiten in der ansonsten stabile Wicklungssystem. Die Einfachheit und die überdimensionierte Ausgestaltung des Aufzugsystems, charakterisiert das gesamte Kaliber 3000. Die gut ausgestatteten Rotor, invertiert und zu der Wickelbrücke gebunden wird rechts gezeigt. mehr sehen uhren schweizer und tag heuer formula 1 / slr / golf